盛岡市道の駅「もりおか渋民」
岩手県盛岡市初の道の駅として４月に開業した道の駅もりおか渋民（愛称：たみっと）。市の南北の幹線である国道４号沿い、石川啄木が幼少期を過ごした渋民に新たに整備されたもので、岩手山（２,０３８ｍ）や姫神山（１,１２３ｍ）の壮大な眺望が最大の推しポイントです。
隣接する石川啄木記念館と散策路で繋がっており、盛岡北部の玄関口としてエリア一体で魅力を地域内外へ発信するとともに、地域農業の高付加価値化への取り組み等地域資源の魅力向上、世代を超えた関係人口の創出の場として活用できる多様な機能を併せ持っています。

国道や市道からこの施設へのアプローチとなる道路において、のり面の張り出しを最小限に抑える役割を果たしているのが、「トリグリッドＥＸ」＋鋼製壁面材「トリパネル」によるジオテキスタイル補強盛土工法です。
トリグリッドＥＸは柔軟で土との摩擦特性がよく一体性に優れ、急勾配盛土や長大斜面を経済的に構築できます。壁面材とも含め軽量で取り扱いが容易なため、クレーン等は不要。安定した盛土をスピーディに施工することができます。

本件の壁面勾配は１：０.６のため分類上は補強盛土工法となり、比較的軟弱な地盤に構築しています。また盛土材は主に砕石を使用していますが、植生に問題が出ないよう壁面裏のみ土砂を用いるなどの工夫を盛り込んでいます。

JR北海道 石北本線
２０２３年の夏に北海道道央・道北を襲った集中豪雨は、道内各地に床上浸水など様々な被害をもたらしました。
この豪雨において、道北・旭川市と道東・網走市を結ぶＪＲ石北線で路床に土砂流出が発生し運行を停止。緊急復旧工事に伴う代行輸送を余儀なくされました。

その復旧計画において何より重視されたのが、土中の水分の徹底的な排出。そのため、合計２００本以上にも及ぶ排水パイプが設置されることとなりました。
ここで採用されたのが、岡三リビック提供の「ＰＤＲ工法（排水補強パイプ）」です。

ＰＤＲ工法は、打撃挿入の締固め効果により地盤の安定を高めつつ、ストレーナー加工されたパイプ形状により必要な排水機能を持たせた、一挙両得の工法です。
またパイプは高耐食性メッキによる防錆加工がなされているため、本設の永久構造物として安心して用いることができます。